Blog Image

Sally Seglar

I denna blog skriver vi lite nu och då om båten och våra seglatser.

Sommaren 2016 seglar vi i Skandinaviska vatten.
Följ oss på marinetraffic.com Sök på 265618440 (vårt MMSI) så hittar du oss

Danmark

Reseblogg Posted on 26 aug, 2015 21:51:46

Onsdag 26 Augusti

Efter
frukost i lugn och ro lämnar vi Kappeln vid 10-tiden. Sydväst 8-12 i dag så vi
har medvind ut och plattläns norrut mot Aerö. För spirad fock och revad stor
gungar vi fram i 6-7 knop med solsken i sittbrunnen.

Vinden minskar när vi närmar oss Aerös nordudde. Vi
gippar och rullar ut revet. Sträcker sedan ner till Aerösköping, denna
fantastiska gamla stad där tiden stannade för hundra år sedan. Tar en promenad i
staden på eftermiddagen. Naturligtvis en Aerööl på torget och sedan lite
kompletteringsshopping innan vi återvänder till båten.



Kappeln

Reseblogg Posted on 26 aug, 2015 18:00:25

Tisdag 25 Augusti

Uppe och
köper färskt bröd till frukost vid 8 tiden. Trevligt med bagerier. Bara att gå
tvärs över kajen och sedan upp vid kyrkan så ligger både slaktare och bagare
där, redo att sälja allt man behöver för en god frukost. Här finns en fast sillfälla
i flätad vide, den enda i bruk av sitt slag i dag, som vi tittar på medan vi
äter frukost.

Prognosen för i dag visar 15-18 m/s så vi ligger kvar
i vår skyddade hamn. Tvätt och städdag. Skrubbar däck och tvättar sittbrunnen. Tankar
vatten och provianterar. Regnskurar vid lunch men då var taket tillbaka över
sittbrunnen.



Östersjön

Reseblogg Posted on 25 aug, 2015 12:58:25

Måndag 24 Augusti

Går upp
ganska tidigt för att komma iväg och ur kanalen. Tar upp ankaret och tuffar iväg
vid halv niotiden. När vi framåt tio kommer till slussarna får vi besked om att
vänta en stund. Först snurrar vi runt i basängen men så småningom ser vi vänte
bryggan som ligger lite längre bort från slussarna. Där blir vi liggandes tills
vi får gå in i slussen vid halv tolv – så mycket för att gå upp tidigt…

Enormt stora
slussar. De tar 3 stycken fraktfartyg i 100 metersstorlek +några mindre fartyg
i en slussning. När vi kommer in tillsammans med tre andra fritidsbåtar känns
det nästan öde.

Så är vi
till slut ute i Kielbukten och kan segla norrut i lagom vind från sydost. Vi
konstaterar att sedan Lands End (900 sjömil) har vi bara haft motvind en gång
och det var sträckbogen från Helgoland i förra veckan. När vi kommer ut ur
bukten friskar vinden och blir med ostlig. Härlig slör i 7-8 knop mot Schlei.
Vi går in i fjorden till Kappeln där vi förtöjer på nästan samma ställa som vi
låg med Sazy för tre år sedan.

Kappeln är en trevlig gammal stad med mycket butiker
(och turister). Vi hittar en riktigt bra fiskrestaurang (Stark) vid kajen. De
har ingen meny utan fiskarna ligger på is i disken. Man diskuterar med kocken
hur de ska tillagas och sedan kommer de efter en stund. Det blir resans
(hitintills) bästa middag i land. Rikligt med vällagad fisk och jättegod Weissburgunder.



Kielkanalen

Reseblogg Posted on 23 aug, 2015 21:20:35

Söndag 23 Augusti

Frukost i
lugn och ro vid halv nio. Sedan promenad i land förbi slussen vi passerade i
går och vidare till värdshuset vid det gamla färjestället. Där hade de redan
öppnat och vi kunde få var sin kopp kaffe och en stor bit hallontårta att dela
på. Lämnar hamnen vid halv elva och går sista biten till slussen mot
Kielkanalen.

Vilket
miljöombyte! Från nästan folktom, smal, slingrande och stundtals ganska grund
kanal till rak, bred, djup och med jättestora båtar och massa fritidsbåtar på
väg västerut. Tuffar på längs kanten och hade väl tänkt gå ut i Kielbukten i
dag men en timme från slussarna ser vi en ”vik” med några ankrade båtar. Det
visar sig vara en sjö som ansluter. Vi ankrat och har en skön eftermiddag i
solen.

Vi har styrt så mycket med fjärrkontrollen i den
slingrand Eider att vi på några få dagar kört slut batterierna i fjärrkontrollen
till autopiloten. Efter att ha bytt batterier får vi till slut igång nätverk
via mobilen och kan få hem väderprognoser och blogga. Det ser ut som om i dag
är sista högsommardagen på ett tag så vi byter biminitoppen till vårt vanliga
sittbrunstak innan vi avnjuter middag på ankbröst i sittbrunnen.



Eider

Reseblogg Posted on 23 aug, 2015 20:55:21

Lördag 22 Augusti

Frukost vid
åttatiden och sedan börjar vi fundera på hur broöppning fungerar och under
vilka tider. Pratar med hjälpsamma mäniskor på turbåten vid kajen och får så
småningom reda på att VHF inte används. I stället ska man ringa, eller köra
fram och tuta två gånger. Får efter ett tag telefonnummer till de två första
broarna som snällt öppnar för oss. Resten av resan får vi tuta vilket funkar
utmärkt.

Sovmorgonen
innebär att vi har motström uppför floden till slussen in i den reglerade
delen. Vi tuffar på så gott vi kan längs floden som ringlar genom
jordbrukslandskapet. Strålande sommar men kyligt på förmiddagen. Vi är helt
ensamma och man börjar fundera på om det överhuvud taget finns en led den här
vägen.

Slussar in
strax efter elvakaffet. Stor förvirring då inget av våra sjökort visar
farledens riktning. Vi får helt enkelt prova genom att gå på båda sidor om
första pricken. Det kändes ologiskt men det var samma riktning som innan
slussen vilket nu förts in i sjökortet.

Floden är
kanske inte den rakaste vägen från Nordsjön till Östersjön. Stundtals slår den
nästan knut på sig själv. Vi mätte avståndet till första bron och det var 5
sjömil fågelvägen. När vi kom fram hade vi kört drygt 12. Men det är soligt,
varm och vackert. Nu ser vi flera andra båtar och möter under dagen tre
segelbåtar och ett ganska stort passagerarfartyg så vi börjar tro på att vi ska
komma ut i Kielkanalen så småningom.

Får för första gången vänta en stund innan slussen vi
Lexfähre som vi går igenom vid 4 tiden. Strax efter slussen ligger Yacht Club
Eider där vi förtöjer (förmodligen med kölen i leran) för natten. Nu är det
riktigt varmt så soltaket åker upp och vi sitter i skuggan i sittbrunnen och
tar igen oss. Dusch i land och sedan middag. För varmt för promenad i dag.



Sandbankar

Reseblogg Posted on 23 aug, 2015 18:34:53

Fredag 21 Augusti

I dag vaknar
vi abrupt klockan 7 av att det händer saker runt båten när de andra börjar ge
sig iväg. Innersta båten hade förvarnat om att han ville gå tidigt. Vi hade
ställt väckning på halv sju för att gå och tanka innan vattnet blev för lågt
men telefonen har laddat ur sig under natten och ringer inte. Det blir snabbt
på med lite kläder och så iväg till hamnen bredvid. Som tur är hinner vi tanka
medan det fortfarande är vatten i hamnen. Skönt med full tank inför kommande
kanaler och billigaste dieseln hitintills, ca 9 kr/liter.

Tyvärr blir
vår start sedan något tidig då vi inte kan gå in i Eider förrän tidigast vid 3
tiden. Vi seglar därför med lite revat i storen på kryssbog österut. Vi har ca
22 sjömil att gå och 6-7 timmar innan tidvattnet är högt nog för leden in
mellan sandbankarna. Vi får efter en stund slå ut revet då vinden skralnar och
sjön stoppar oss. Sträcker in mot Kusten i avtagande vind. Hamnar lite söder om
angöringsbojen och länsar sedan i makligt tempo och strålande sommarväder norrut
i väntan på att vattnet ska stiga.

Ser
inseglingsbojen men sneddar in mot leden så länge vattnet är djupt nog. Det är
lite svårt att förstå att man måste följa en smal ränna när man knappt kan se
land. På samma sätt blir man väldigt nervös när sjökortet visar 0,3 meter djupt
där man ska gå. Det gäller att lägga till tidvattnet som vi försökt passa in så
att det ska var 2 meter över och stigande.

Vinden möter
och leden smalnar så vi byter från genua till motor. Spännande insegling i den
bojade och slingrande rännan. Vi har tre olika sjökort som alla visade olika
inseglingar. Det på plottern, som är från i maj, är det som stämmer bäst, men
långtifrån över allt. Papperskortet från 1997 visar något helt annat än
nuvarande verklighet, sanden har nog flyttat sig både fram och tillbaka sedan
dess.

Det gäller
att hålla tungan rätt i mun och hitta bojarna i tid. Strömmen sätter rätt in med
över två knop medan leden slingrar. När vi har strömmen i sidan blir det
skrämmande avdrift som är svårparerad. Allt går bra och vi kan efter någon dryg
timme passera skyddsmuren och slussen i flodmynningen. Luckorna står öppna så
floden fortsätter att ha tidvatten och vi har medström på flera knop. Lika
slingrigt och nästan ännu lurigare i leden upp till Tönning dit vi kommer vid 5
tiden och nära högvatten.

Hamnen är alldeles
för grund för oss så vi får lägga oss vid kajen vid floden. Intressant med råa
stålspont och några trästolpar med 10 m mellanrum att ligga mot. Äntligen får
vi god användning av vår stora uppblåsbara fender – och så fenderplankan
förstås. Vi reflekterar över att vi bara behövt ligga vid fast kaj två gånger
med tidvatten. Första natten i Skottland och i natt, som blir vår sista natt
med tidvatten.

Går raskt i land och handlar innan affärerna stänger
kl 6. Köper fina köttbitar som vi försöker grilla på Engelsk engångsgrill, tur
man har stekpanna. Efter middagen går vi upp i staden igen. De firar 425 år som
stad med livemusik på torget och sedvanliga marknadsstånd och ölvagnar.
Intressant att höra ett Tyskt band spela Irländsk musik. Men det låter bra, piggar
upp och passar bra till en öl.



Helgoland

Reseblogg Posted on 23 aug, 2015 18:32:35

Torsdag 20 Augusti

I dag stod
väckarklockan på 5 och kvart över lämnade vi hamnen precis i den första
gryningen. Man kunde se konturerna av hamnpirar och land men vi fick i stort
sett navigera på lysbojar och fyrar medan gryningsljuset sakta ökade.

I dag är det
lika kraftig ström som när vi gick in men denna gång hade vi den med oss och
kunde puttra på med lagom varv på motorn i den svaga vinden med över 9 knop
över grund. Strömmen höll i sig och efter en timme var vi ute vid det ökända
Borkum rev. Då vädret var lätt och sjön lugn sparade vi några sjömil genom att
gena över revet med ca 2 m under kölen.

Mellan 10
och 12 passerar vi den stora fartygsleden in mot Elbe mm. Vi försöker
kompromissa mellan kravet att passera vinkelrätt och vår kurs mot Helgoland som
nästan går längs med leden. När jag seglade här på 70-talet så kunde man segla
var man ville. Nu är utrymmet mycket begränsat av fartygsleder,
vindkraftparker, olje/gasplattformar, uppankrade fartyg och naturskyddsområden.

När vi
närmar oss norra sidan leden får vi medström igen. Vi motorseglar i 2-3 m/s
sydostlig vind och gör god fart mot Helgoland. Solen skiner och havet är
ovanligt platt men (fart)vinden är lite kylig. Så småningom dyker Helgoland upp
i soldiset och vi går in i hamnen vid tretiden efter att ha avverkat 75 sjömil
på 10 timmar med motorn på 1 800 varv hela vägen– en hyfsad medelfart med
tanke på att vi normalt går ca 6 knop vid det varvtalet.

Efter att ha
förtöjt går vi i land, tar en krabbmacka och en öl som mellanmål. Handlar lite
mat och en hel ryggsäck full med billig sprit. Helgoland är en skattebefriad
frizon på något sätt och det var ca 2/3 delar av de priser vi sett i Holland
och Tyskland.

Efter att ha burit ombord allt vi handlat går vi en
promenad upp på berget innan middagen. Helgoland är en märklig ö i mycket mjuk skiktad,
mestadels röd, sten som rest sig ut havet en gång i värden och nu långsamt
eroderar bort. Längst i väster står den mäktiga rauken Anna.



Borkum

Reseblogg Posted on 19 aug, 2015 17:48:28

Onsdag 19 Augusti

Vi ligger
kvar på Borkum i dag. Tvättar på förmiddagen och tar sedan en tur med cyklarna.
Precis som Texel som vi besökte för några dagar sedan tillhör Borkum de Frisiska
öarna. Borkum är den västligaste av de tyska ostfrisiska öarna. Väldigt platt ö
med långa stränder och ännu längre blir de vid lågvatten.

Vi cyklar in
till staden Borkum, ca 5 km fin cykelväg. Lunch av begränsad kvalitet men
riktigt bra eftermiddagsfika hos en äldre dam på vägen hem. Eftersom vi nu
kommit till Tyskland blir det haxe till middag, men bara ”minihaxe”.

I dag har det varit soligt och skönt igen. Vi tänkte
att våra regnjackor blivit ordentligt avskölda av allt regnande i kanalerna så
vi passar på att impregnera dem igen, de har ju trots allt seglat i nio veckor
sedan sist det gjordes. De har inte varit dåliga men lite fukt kommer alltid in
efter några timmar, får se om det blir bättre nu.



Till havs igen

Reseblogg Posted on 19 aug, 2015 17:46:01

Tisdag 18 Augusti

Inte lika
mycket regn i dag men tillräckligt på morgonen för hela munderingen. Puttrar
iväg före 8 och äter frukost på vägen. Många broar jämt fördelade med någon
sjömils avstånd. Sluss uppåt för att komma in Groningens kanaler. Trevligt att
gå genom den gamla staden. Det kändes som att åka sightseeingbåt. Många broar
med bra service.

Vid 11
kaffet hade vi lämnat Groningen bakom oss och kommit in i Eemskanaal som tar
oss till sjöslussen i Delfzilj. Det här är en stor kanal som används
kommersiellt. Det är inga små båtar vi möter. Vi går ut ur slussen och kan
sätta segel strax efter 13. Länsar för storsegel och äter lunch. Äntligen har
det slutat regna.

Seglar sedan
västerut i Eems mynning mot Borkum. Mycket trafik och riktigt stora båtar,
förmodligen från/till Emden. Så småningom vänder tidvattnet och rinner vår väg.
Halvvind i frisk sydsydväst. 7-8 knop genom vattnet, stadigt över 9 knop över
grund. Seglar förbi två Holländare – alltid lika tillfredställande. Går in mot
Borkum och då möter tidvattnet. 2-3 knop mot vinden skapar en ”intressant” sjö.

Lyckas få en av de sista platserna vid flytbryggorna i
lä. Det tar ett tag innan vi får bekräftat att den är ledig. Vi pratar med en
dam från Skottland som gift sig med killen som nu är hamnkapten medan vi väntar
på besked om vi kan ligga kvar på platsen. Som tur är kan hon servera oss en
kall öl medan vi väntar. Allt löser sig, vi betalar och går ner till båten. Eva
lagar middag medan Håkan går upp med datorn för att få tag i nätet och färska
väderprognoser. Mycket talar för att vi stannar här i morgon.



Kanaler och lera

Reseblogg Posted on 18 aug, 2015 18:50:13

Måndag 17 Augusti

Regn i natt
och regn på morgonen. Håkan går upp och köper färskt bröd till frukost. Skönt
att slippa det gamla torra Engelska brödet som nu blev mat till änderna i
stället. Efter frukost går vi och handlar. Lämnar vår plats vid grässlänten
strax före 11-kaffet, hade inte detta varit något för vallgraven i Gbg?

Mycket regn
i dag. Vi puttrar med ett gäng andra båtar genom en vindlande kanal. Stundtals känns
det som vi gick på en bygata. Brovakterna tar lunch mellan 12 och 13 så då får
vi ligga still och äta vår samtidigt. Kommer på em fram till floddeltat – Lauwensmeer
där vi går ut en bit för att sedan vända in i något som måste ha varit en gammal
flod som så småningom ska ta oss till Groningen.

Vi passerar slussen
vid Zoutkamp Ganska enformigt och platt jordbrukslandskap utan byar eller
tilläggningsplatser. Vi provar några olika ställen men alla är för grunda. Så småningom
kommer vi till bron vid Garnwerd som stängt för kvällen (klockan är efter 19)
där vi hittar en kaj som är djup nog.

Det har blivit ett antal besök i leran i dag. Mindjupet
ska vara 2,1 m men det har det inte varit på alla ställen. Eva satte djup-
(eller kanske snarare grund-) rekord och lyckades köra in till under 1,5 meter
(vi sticker 1,8) medan Håkan har varit på flera gånger och leder i antal när
denna dag är slut. Hittills har vår starka motor inte haft några problem att ta
oss loss igen, leran är ganska mjuk. Nu lite middag och gott vin, somnar snart gott.



« FöregåendeNästa »